International
![Hamulec R1 Racing [2012]](http://static.rowerowy.com/GetFile/19048/1.jpg)
Formula - Hamulec R1 Racing [2012]
Racingową wersję modelu R1 wyróżnia ją karbonowa dźwignia klamki oraz tytanowe akcesoria. Jedyne 270g, jest to najlżejszy seryjnie produkowany hamulec tarczowy na rynku.
Klamka:
- radialny kuty korpus klamki
- opatentowany korpus, dużej pojemności, zintegrowany ze stożkiem zbiorniczka
- łatwy montaż (demontowalna obejma kierownicy)
- dwuczęściowa klamka pozwalająca zdemontować ją z kierownicy, bez ściągania innych komponentów
- dwustronna klamka umożliwiająca jej montaż na dowolnej stronie kierownicy
- karbonowa dźwignia klamki
- tłoczek wykończony w technologii "hard anodizing"
- łatwa regulacja odległości dźwigni klamki od kierownicy
- 25% większy zbiorniczek płynu (niż w starszych modelach)
- nowa membrana
- laserowo nanoszone napisy
- korpus: polerowany
- dźwignia: lakierowany karbon
- przewód: kevlar
Zacisk:
- jednoczęściowy kuty zacisk z 22mm tłoczkami
- mocowanie PM
- zacisk chłodzony z góry i z dołu, aby zmaksymalizować chłodzenie oraz wydajność
- łatwa oraz szybka wymiana klocków wkładanych od góry
- klocki organiczne na aluminiowej płytce, w celu redukcji wagi oraz lepszego odprowadzania ciepła
- opatentowana nakrętka/system tłoczków pozwala na uzyskanie kompaktowego designu ze zwiększeniem ilości płynu
- laserowo nanoszone napisy
- polerowany
- anodowana nakrętka
Długości przewodów:
- 100cm (w komplecie zestaw końcówki do skracania przewodu)
- 165cm (w komplecie zestaw końcówki do skracania przewodu)
Opinie o produkcie
