Nieraz zdarza się, że Wasz hamulec się zapowietrzył. Dlatego postanowiliśmy Wam pomóc i stworzyliśmy instrukcję odpowietrzania hamulców tarczowych GRIMECA.

Do odpowietrzania potrzebujesz: klucz płaski roz. 8 (jak dobrze pamiętam)
wężyk przeźroczysty, o średnicy takiej aby wszedł na śrubkę do odpowietrzania dł. około 30 cm (aby sztywno nachodził na śrubę), folię i taśmę klejącą, denaturat, 2 ściereczki lub papier toaletowy (do wycierania rąk) oraz dwie
strzykawki.

Ja proponuję odpowietrzyć w następujący sposób:
1. Zabezpiecz tarcze przed zalaniem za pomocą worka, i zaklej taśmą klejącą.
2. Zdejmij osłonę śrubki odpowietrzania (gumowy kapturek)
3. Całą klamkę należy ustawić tak aby zbiorniczek wyrónawczy był równolegle
do podłoża.(rower musi stać w pozycji poziomej)
4. Odkręć dekielek zbiorniczka wyrównawczego (2 śruby w przypadku S-8 lub nakrętka w przypadku S-12) oraz zdjąć uszczelkę.
5. Załóż rurkę na śubkę do odpowietrzana, na koniec rurki zamontować strzykawkę.
6. Napelnij drugą strzykawke płynem o specyfikacji DOT-4 lub DOT-5,(wszystkie plyny DOT mozna mieszac)
7. Dolej niewielką ilość płynu (aby był na poziomie 2-3mm od górnej krawędzi zbiorniczka) na zbiorniczek połóż uszczelkę, a na nią pokrywę (ponieważ podczas odpowietrzania płyn chlapie)
8. Naciśnij około 6-8 razy dosyć mocno klamkę do wyczówalnego oporu (tz takiego jak klocki zaciskają się na tarczy)
9. Nadal trzymaj klamkę, jednocześnie delikatnie odkrecaj śrubkę odpowietrzjącą, aż zobaczysz (w wężyku) płyn lub pęcherzyki powietrza (klamka wpada) w tym momencie zakręcasz śrubkę (delikatnie nie trzeba mocno,
ta śrubka jest stożkiem, który zatyka otwór, więc siłą nic nie zmienisz, bo
można urwać śrubkę) i delikatnie i powoli puszczasz klamkę i wtedy patrz co
się dzieje z płynem, prawidłową reakcją jest ubywanie płynu, nie możesz dopuścić aby zassało
powietrze (ze zbiorniczka wyrównawczego), bo wtedy wszystko od nowa.
10. Następnie punkty 8-9 powtórzyć około 4-5 razy i hamulec powinien być odpowietrzony.
11. Wytrzyj denaturatem części metalowe, (tarczy nie)
12. Należy ponownie dotrzeć hamulec, aby klocki się ułożyły.
13. Po odpowietrzeniu nalej płynu (aby był na poziomie 2-3 mm od górnej krawędzi zbiorniczka)

UWAGA !!!
Nie powinno się wciskać klamki kiedy rower leży do góry kołami lub bokiem, bo tak można zapowietrzyć system.

Bardzo ostrożnie z płynem hamulcowym (polecam DOT-4 i DOT-5, inne np do
magury czyli mineralne zniszczą uszelki) płyn niszczy klocki, i prawie zawsze nadają się do wymiany, tarczę także ciężko jest wyczyścić. Pamiętaj lepiej wolniej i spokojniej, niż szybko i zniszczyć.

Mam nadzieję, że nasza instrukcja powmoże Ci rozwiązać problem zapowietrzonego systemu, jeśli nie możesz sobie z tym poradzić lub się boisz to przyślij hamulec do nas, możemy Ci go odpowietrzyć, ale to bułka z masłem.

Jeżeli kręciłeś śrubką imbusową, o której pisałem wcześniej, to wkręć ją w to samo położenie co oryginalnie i po odpowietrzaniu ewentualnie podkręć nią sztywność klamki.


Pozdrawiamy
Team rowerowy.com